DIY 電熱グローブ Mk.Ⅱ
久々の更新です！！
やっと一息つけますわ…。
実習やら卒論やらでバタバタの半年でした。
皆さんいかがお過ごしですか？
最近はめっきり寒くなってきましたねぇ。
って事で今日は自作電熱グローブについてです！！
(ZZRはというと、ちょっと致命的なダメージを発見してそれを直して走れるようになったけどもしばらく車庫入れ状態です笑 また、おいおい書きます笑)
で、僕はめっぽう寒さに弱いので10月くらいからバイクに乗るのが辛かったです。
で、一応去年から寒さ対策として電熱グローブMk.Ⅰを作ったんですが、今年はそれを改良しました！
けど、まだ試作です
とりあえずこんな感じ
仕組みは簡単
ニクロム線を
適当な長さに切って
指の形にフィットした台紙に貼る
んで、それをインナー手袋につける(見た目きったねぇ…)
で、その両端をプラグにしてつけて
DC -DCコンバータに接続
で、バイクのバッテリーとつけられるようにして
インナー手袋を適当な手袋(5年もののイグニオ笑)に突っ込んで
完成！
後付けした可変抵抗器で温度調整できます
12Vは熱くて火傷するレベルですわ。
この季節は外気温一桁で7Vくらいでじゅぶんポカポカ
Mk.Ⅰはこのニクロム線を絶縁するために熱収縮チューブに入れてそれを糸でインナー手袋に括りつけましたが、指に食い込んで痛くて使い物にならなかった…
そこで今回は厚紙を台紙にして圧を分散しましたがいい感じ
将来的には使うほど馴染む革をクラフト屋さんで買ってきて台紙の代わりにして縫いこもうかと画策中
とりま時間ないからこれで一冬越します。
まとめると
電源→DC -DCコンバータ→ニクロム線
めっちゃ単純効果抜群！
総額2000円くらいかな。(もっと安かったかも)
失敗含めてかなり安上がりです。
次回に使った部品とか抵抗値と発熱量の計算式とか(最終的にニクロム線の長さテキトー)かきます。
もし作るなら自己責任でお願いします笑
やっときましたオンボロ3万5千円 ZZR
こんにちは！
ムラです。
地震があった地域の方々はご無事でしたか？
結構被害の規模が大きかったみたいですね…
最近地震多いのでなんだか日本列島の行く末が心配です
本題です
やっと、ZZR250が届きました！
母ちゃん受け取りありがとう！
納車される前のワクワク感、ソワソワ感ってやっぱり良いもんですよね！
クリスマスのプレゼントを待っていたあの時と同じです笑
欲しかったものは一度もきませんでしたが
いやー！期待を裏切らないボロボロ具合です！！
これからじっくり時間をかけて直してやるからな！グヘヘ
ちょっと時間がなかったのでささっと撮ってきた写真を
2枚目ブレとりますね
いやーかっけぇっすわ
ハザードスイッチがスイッチボックスにないので
規制前の40馬力のやつですね、前期型です
カウル、タンクは換装してありますね
正直昔は旧車とかデザイン古いバイクのどこがかっこいいかわからなかったんですが
最近は見ているうちにどんどん惹き込まれちゃってます
もちろん新型のSSとかもカッコよくて好きです！
とりあえずはキャブ掃除して、タンク内のサビ取りして
ニュートラルスイッチ修理して、オイル交換して
ハザードスイッチ付いてないので適当なスイッチをリレーからの配線とくっつけて
ハザード増設しちゃうくらいですかね
あとアルミ類をピカールで磨く
カウル類の補修もしなければですが、塗装は時間がかかるので
オフシーズンにでもできたらいいなーと思います
あー、早く直したい！
週末が待ち遠しい…
お読みいただきありがとうございました
ムラ
YB125spについて④ カスタム編その3〜メーターはかっこいい方がいい〜
こんにちは！
ムラです。
皆さん、バイクを購入する際自分の中でいろいろ基準があり悩んだと思います
メーカー、排気量、見た目、音、燃費、シート高、用途…etc
見た目の中でも
メーターのかっこよさ
なんかは結構重要なポイントじゃなかったですか？
バイクに乗るたびに目に入ってくるのでメーターがダサいと萎えます笑
僕はデジタルメーターがあんまり好かんのですよね
アナログの方が好きです
時計もアナログの方が好きです
デジタルは正確だし制御も簡単だしこれから主流になってくるとは思いますが、やっぱ針がグイングイン動いてるのはかっこいいです
で、本題ですが
僕のYB125spは純正メーターがダサいです
アナログですがダサいです
車体前方から見るとおべんと箱みたいです
yb Japan.comさんのサイトより引用
ベンリィCD125とかは旧車だからかっこいいのでおべんと箱でも許せます
で、メーター換装のために購入したのがこちら
デイトナ(DAYTONA) LEDミニメーター180K/DAYビンテTRIP 48565
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180km/hも出ないので140km/hでも良かったのですが、こっちのがカッコ良かったので購入しました笑
あとインンジケーターも換装
これを買いました
安かったけど暗かったです
そのうち適当なLED買って抵抗噛まします
元あったおべんと箱 をせっせと外して、
どの配線がどのインジケータに繋がってるのか確認して
スペーサーかまして配線取り回して
こんな感じ（使い回し&低画質すいません）
一応ギアポジも表示できる様にしました
適当に挟んだだけのやっつけ仕事ですが笑
タコメーターもつけられる様に配線残してあるんですがメーターが一つってのもシンプルでなかなか捨て難いです
防水処理も施して
おべんと箱からだいぶスッキリしました
メーターは乗るたびに見るものだからカスタムしてもしなくても、
やっぱり自分の気に入ったものが1番ですね
テンション上がって、バイクに乗るのが楽しくなります
さて 、ZZRは明日（6月18日）届く様です。ど平日です。
本当は今日届くはずだったんだけど仕方ないですね
ところで実習中だから対応できないよ…
実家に届く様にしてもらったので母ちゃんに受け取りの判子だけお願いします
小間使いしてごめんよ母ちゃん
お読みいただきありがとうございました
ムラ
YB125spについて③ カスタム編その2 ミラーは見易さ重視？スタイル重視？
こんにちは！
ムラです。
前回のYB125spのカスタム編その1から、もうすこし続けますね笑
堤防沿いの土手に無残に泥まみれで転がった愛車
泥と草にまみれ、パーツは周囲に散らばっている
治るはずもないのにパーツを集めては
元の場所にはめようとしました、ハハ
とりあえず家まで押して帰って
気持ちを切り替え
いずれカスタムするつもりだったからまぁいっか！
さて本題
まずはミラーです！
皆さんはミラーに何を求めますか？
見易さ？スタイル？
バイクのミラーはやっぱり見やすい方がいいですよね！
警察来てても分かるし笑
しかし、見易さも大事ですがやっぱり
目視！！！目視大事ですね！！
バイクだと尚更だと思います！
教習所でやったと思うのですが
基本的にバイクは目線が車より低く、
地面との距離も近いのでスピード感があり、視野が狭くなりがちです
ミラーの種類、バイクの種類にもよりますが
意外とバイクも死角があるんですよね（参考画像にと教本探したけど、教本が無い…）
おまけにメットも被ってますし
僕も何度か車線変更でミラーだけ見てて
ヒヤリハットなんてことがありました
結論としてはミラーの見易さは大事
だけどそれ以上に目視が大事
って事です！！当たり前ですね
また脱線しましたが
結局買ったミラーはこちらです
はい、ドン！！
かっこいいですね
ちなみにめちゃ見辛いです ＜オイッ！
魚眼レンズ的な視界になって、後ろの車が遠くに見えます
怖いです
だからめっちゃ目視します笑
結果的に目視の癖がつきましたね！
他のパーツについて、ぜんぜん書けとらん
お読み頂きありがとうございました
ムラ
文章力ってなんぞ！？
こんにちは！
ムラです。
今日はバイクネタではないんです
では何かというとタイトル通り
ブログを書くにあたって文章力って必要なんじゃない？
ってことを考えました
皆さん、文章かくの得意ですか？
僕は苦手です
すっごく苦手です
作文なんて以ての外！！
国語の授業なんて漢字しか好きじゃなかったです
特に文章問題の“作者の考えを述べよ”
的な問題なんて「俺はエスパーじゃない！」
なんて思ってました（開き直るなよ笑）
そんなこんなで
ブログを書く隠れた意図として
文章力アップを目指そう！
ってのもあるんですよね
自分の意見、考えを述べる場として
それと就職試験で小論文書かされる医療機関多いし…ハァ
そこでですね
ある書籍を購入しました
これです
はい、ドン！
“嫌われる勇気“を執筆された古賀史健さんの書籍ですね
まだ1回しか読んでいないのですが
非常に読みやすい！！
そして
わかりやすい！！
いやー、
勉強になります
もっと早く読んでおけばよかった
僕は頭の出来がよろしくないので
3回ほど繰り返さないと内容がしっかり頭の中に入ってこないのです
なので読みやすいというのはとってもありがたいですね
今後この本の内容を実践して
自分のブログの文章がどのように変化するのか
自分自身楽しみなのでコツコツこのブログを
続けていけたらいいなーと思います！
お読みいただきありがとうございました！
ムラ
YB125spについて② カスタム編 その1
こんにちは！
ムラです。
まだまだZZR来ないのでYBネタをば
カスタムについて少し触れていきます
途中はなしが脱線しますオイ
僕のYBはこんな感じでカスタムしてます
主なカスタム箇所としては
- ハンドル
- ミラー
- マフラー
- メーター
- テールランプ
- シガーソケットの増設
- 灯火類LED化
- リレーの追加
くらいですかね
ハンドル、メーターはこんな感じ
写真で見るとタンクキャップが傷だらけで乱反射ですなぁ
磨いてあげなければ
タンクもタッチアップしなきゃ…
マフラーはこんな感じ
wiruswinですね、定番の
テールランプ
amazonのやっすーい奴を加工してLED化
カスタムは全て自分でやりました！
過程を写真に収めておけばブログのネタになったのに…
貧乏学生のくせに結構カスタムしてるんです
しかし、それには理由があります
そう、事故ったんです！！笑
〜以下回想〜
休日の昼下がり、良い天気
プチツーリングで堤防沿いを気持ちよく流していました
右側丁字路に差し掛かり直進してるところに一時停止中の車が一台、更にその後ろにもう一台
前の一台は左折
次の一台はどうやら右折(僕の車線に合流)したいらしい…
…っ！！！！
やばい！！来るっ！！！！
その車は思いっきり僕の目の前に飛び出してきました
僕はフルブレーキ＋ハンドルを左にきって土手に神回避
(転がり落ちただけ)
〜おわり〜
幸い下は草が生い茂っていたので僕は無傷
もうちょい先だったらコンクリート…
恐ろしや
そのまま合流してきた車は走り去っていったのですが
運良く対向車の方のドライブレコーダーに事故の様子が映ってまして
後日、件の車は見つかりました
あの時の対向車の運転手さん
ほんとうにありがとうございました！！
結局バイク見落としの誘引事故という事で処理され
相手の保険屋さんから賠償金が出まして
バイクの修理＋カスタムに当てました
やっぱりバイクって見落とされますよねー
こっちが気をつけてても巻き込まれたらひとたまりもありません
僕も”かもしれない運転”が出来ていなかったので、
丁字路を減速せずに通過しようとしてしまいましたトホホ
事故予防として口の悪い友人曰く
「自分以外の運転手はみんな狂ってやがると思って運転してる」
そうです
まぁ、そこまで過激に考えなくて良いとは思うんですが、要注意には変わりありませんね
僕もドラレコつけようかな
皆さんも”かもしれない運転”で安全で楽しいドライビング&ライディングを！
やべ、全然カスタムについて書いてないぞ
お読みいただきありがとうございました
ムラ
YB125sp について①
こんにちは！
ムラです！
とりあえずまだzzr250 が届かないんで、現在の愛車とバイクに乗り始めた馴れ初めでも書こうかなーとおもいます
僕が今乗っているのは2014 年式のYAMAHA YB125sp です
いわゆる中華バイクでして、125ccのとっても経済的なバイクですね！
原付1種のがいろいろ安いじゃん
ごもっともです
でも、30km/h制限ですよ！
半年ほど友人から譲り受けたアドレス50乗ってたんですが、車に抜かされる抜かされる…
とっても怖かったです
そんでスピード出せば出したで警察のカモです。カモネギです！！
精神衛生上よくなかったですね
それと友人も何人かバイクに乗っていてツーリングいっぱいしてたので羨ましかった！
そんなこんなでとりあえず
原付より安全な移動手段が欲しくなりました！
中免代とバイク代を捻出して維持費もろもろ計算して維持できそうな125ccを購入！！
こちらも某オークションで購入して9万ちょっとでした
もっと安い原付2種にすればよかった…
でも燃費は悪くても45km/Lですし、長距離走れば55km/L行きます(満タン法)
自賠責も任意保険も格安です笑
YBR125の兄弟車でちょっとクラシカルな見た目が良さげな素敵なバイクです
見た目はスポークホイールじゃないですがドンピシャでした！！
インプレはネット上にいっぱいありますが、ほんとにタイヤが細くてひらひら曲がるし、9.7馬力あるので街乗りには十分なパワーですね
このバイクがCB400K（教習車）とスクーター以外で初のマイバイクです！
流石に125ccなんで友人たちの大型とロングツーリングは厳しいですねぇ
優しい友人たちは下道ツーリングに誘ってくれます笑
でも、
ロンツーしたい！！
高速乗りたい！！
って事でこのブログの開設目的に戻るんですよね笑
YB125spはなんだかんだでとっても気に入ってます！
中古で買って一年半で2万km
キャブOHも自分でやって頗る快調！！
愛着とんでもなく湧いちゃったので
なんとかこの子も維持して行きたいです
ZZRもすごく楽しみ
はやく来ないかなぁ
お読みいただきありがとうございました！
